出厂就存缺陷 电咖EV10如何取得车主信赖?

几年前被动选择新能源汽车或许还是因为号牌的限制,但近几年随着新能源技术的发展和国家政策的推动,已经有越来越多的人开始主动选择新能源汽车。不过面对层出不穷的新能源汽车产品,它们的品质参差不齐,甚至有些纯粹是为了骗取国家补贴,对消费者的个人安危全然不顾。

近日汽车门网接到电咖EV10车主阎先生的投诉,他购买的电咖EV10电动车出厂就存在质量缺陷,如今维修了一个多月仍没有结果。

据阎先生介绍,他是2018年11月18日购买的电咖EV10电动车,车辆使用不到一周就出现严重异响。问题出现后车主第一时间找到4S店,经过工作人员检测后坚称车辆没有问题,而且态度特别敷衍。车主认为4S店售岀车后对车辆出现的质量问题非常不重实,态度也非常蛮横,好像车买出去后就没4S店事了。

因为异响问题确实存在,而且严重影响驾乘感受。在车主阎先生的强烈要求下,4S店终于同意将车主车辆与其他车辆进行对比,查看是否真实存在异响。经过与其它四五辆车的比对,4S店终于承认阎先生所购电咖EV10确实存在异响问题。在查出问题后4S店提出对车辆进行维修,车主抱着积极态度配合修理,但无法理解和接受4S店加装更换隔音棉的维修方案,甚至连4S店的修理工都对这一处理方案摸不着头脑。而且车主认为更换隔音棉需要大面积拆解车辆,对于一台刚刚购买的新车来说实在难以接受。

在事情僵持不下时4S店突然联系到车主,称电咖汽车厂方人员已经到4S店来解决问题。车主得知后马上将车开到了4S店,并在4S店见到了厂商的人员,工作人员称需要车主将车辆留在4S店,厂商人员和4S店将一起研究解决方案。车主在毫无防备之下将车辆留在了4S店自己打车离开,第二天收到4S店的通知说车修好了,4S店在未通知车主的情况下私自更换了刹车片。对于4S店的处理方案车主很难接受,刚买的新车就拆解修理,而且虽然更换了刹车片但异响只是减弱并没有消除。因此车主向4S店提出要求,退换车辆或赔偿5000元现金。

对于车主赔偿要求4S店表示认可,称会向厂家申请,如果电咖汽车不同意4S店也会自行垫付。结果车主开着存在质量问题的车辆苦等了一个月,每当询问4S店都称在与厂商协商中,而此时车辆的异响已经给车主造成心理阴影,开车时总感觉车子在响无法专心驾驶。

苦等一个月后车主接到4S店的回复只同意赔偿2000元,该结果车主无法接受。阎先生对汽车门网说,没想到4S店和电咖汽车厂商这么坑人,自己和爱人都是退伍军人为人实在,很尊重电咖厂商的处理意见,本想尽量保护电咖汽车不将事情闹大,结果换来的却是4S店和厂商的联合欺诈,实在令人悲哀。而且据4S店工作人员向阎先生透露,电咖EV10出厂就不合格,到4S店后很多产品需要更换刹车片,阎先生认为这种产品简直就是危害社会。现在气愤的阎先生已经不想要赔偿,只想将4S店和电咖汽车的欺诈行为公诸于众,让更多的消费者认识到电咖汽车的真实面目。

此外据车主透露,电咖汽车和经销商的关系并不和睦,甚至还玩起了内斗,4S店经理找电咖汽车厂商谈判迟迟未果,当得知阎先生要曝光电咖汽车的产品问题时不仅没有阻止反而很支持。

电咖汽车是成立于2015年的新能源造车势力之一,目标是以用户为中心打造智能智联的电动汽车生态生活方式。不过从阎先生的经历看来,“用户为中心”这句口号似乎有些过于可笑。阎先生所购买的电咖EV10正是电咖汽车推出的首款产品,该车由东南汽车代工。虽然不想以有色眼镜看待电咖EV10,但仅东南汽车代工就能理解质量问题存在的原因了。

虽然电咖EV10已经上市一年之久,但媒体关于它的报道并不多,关于电咖EV10的销售数据也很难查到。汽车门网通过网络平台查询到,电咖EV10 四月至九月半年销量不足2000台,月均销售在300台以内。

惨淡的销售成绩自然让经销商很难过,2018年初曾有媒体曝出位于北京五方桥的电咖汽车经销店已经人去楼空。其实出现这种情况不意外,虽然中国新能源汽车产业一片向好,但也加剧新能源造车势力进入淘汰期,毕竟倒下的新能源造车势力已经不在少数。如果电咖汽车的产品还保持如此品质,售后服务难有提升,惨淡销量下电咖汽车还能坚持多久很难说。

首页娱乐